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ゼロEVエレクシードRS「ゼロスポーツ」のカタログ情報!

ゼロEVエレクシードRSのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年09月~生産中モデル
ボディタイプ
その他
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
0cc
最高出力
0ps
駆動方式
MR
スケール
2480mm×1295mm×970mm
乗車定員
1名


ゼロEVエレクシードRSのグレード

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スペックC 2003年09月~  MR フロアAT
ベースモデル 2003年09月~  MR フロアAT

ゼロEVエレクシードRSの他のモデル

2003/09~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 一人乗りでオープン、電動自動車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】フィアット 500X|ファッション性だけじゃない! 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ

▲市街地をキビキビと走る500X。日本では2015年10月に登場し、このたびマイナーチェンジを行った。今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするFCA初のコンパクトSUVがマイナーチェンジフィアット 500のスタイリングを持つコンパクトSUVが500X。 フィアットとクライスラーが一緒になったFCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)初のコンパクトSUVである。 500Xに初めて試乗したのは、マイナーチェンジ前の2017年はじめだった。同時期の500同様に、クオリティはかなり良くなっていた。 以前までのモデルは、ツインクラッチによるATの制御といい、サスペンションといいまだまだ進化の途中という感じであった。 今回は2019年5月にマイナーチェンジを受けたモデルに、東京都内の市街地エリアで試乗することとなった。見た目も内面も上質で「良いもの感」がアップまずはエクステリアから見ていく。ヘッドライトがより二重まぶたのようにくっきりとし、以前のモデルよりもさらに愛嬌が増したデザインとなった。 ドアを開け室内に入り込む。レトロフィ  ・・・続きはこちら
(19-06-18)

 

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