このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年01月～
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 685万円～925万円
- 燃費
- 6.4km/L～7.8km/L
- 排気量
- 3192cc～4413cc
- 最高出力
- 238ps～315ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4810mm×1910mm×1780mm/他
- 乗車定員
- 7名
XC90のグレード
グレード一覧→XC90の他のモデル
| 2009/01～ |
 一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 2008/09～2008/12 | 一部改良 |
最上級モデルの快適性をさらに向上 | |
| 2008/01～2008/08 | 一部改良 |
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| 2006/10～2007/12 |  マイナーチェンジ |
パワートレインを変更し内外装もより高級に | |
| 2005/08～2006/09 | 一部改良 |
AWDシステムの変更と新グレードの追加 | |
| 2004/10～2005/07 | 一部改良 |
エントリーモデルの装備を充実 | |
| 2003/10～2004/09 | 一部改良 |
04年モデル発売 | |
| 2003/05～2003/09 |  新車リリース |
ボルボ初の本格７人乗りSUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ボルボ V70 T-5
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですターボラグを感じない加速力を思い通りのギアシフトで楽しむ↑輸入車のトップモデルとして長期にわたり人気を集めているV70（左）ボディカラーは、シルバーメタリックとダークグレーパールの2 色のみとなる（右）ボルボV70 T-5は2000年4月のフルモデルチェンジと同時に500台限定で発売され、即完売となったグレード。
その2001年モデルが今度は400台の限定で発売された。2001年モデルでは、5速ATがシーケンシャルシフト機構をもつギアトロニックとなったこと、DSTC（スタビリティ&トラクションコントロール機構）が新設定となる。エンジンは直5の2.3Lターボで250ps/5200rpmを得ており、最大トルクはボルボのターボの常で2400～5200rpmの広範囲で33.7kgmを発生させる扱いやすいもの。今では数少ないFFのターボ車であり、かつ沸き上がるような強力なトルクをもつことから、急加速ではあからさまなトルクステアを生じることもあ ・・・続きはこちら
(09-06-15)
