
2011/10~![]() |
一部改良 |
2Lエンジンの出力を向上 | |
|---|---|---|---|
| 2011/02~2011/09 | 一部改良 |
最新の安全装備をオプションで用意 | |
| 2010/07~2011/01 | 一部改良 |
エンジンの改良により燃費性能が向上 | |
| 2009/08~2010/06 | 新車リリース |
先進の安全技術を装備したコンパクト・プレミアムSUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
衝撃的な価格と車重でライバル(=ミドルSUV)を牽制!
↑ルーフレールと18インチアルミを標準採用(左)いかにもボルボらしいインパネにはHDDナビを標準装備(右)2009年夏の日本導入以来、好調な販売をキープし続けているボルボXC60のラインナップに、新たにエントリーグレード“T5SE”が追加された。何と、既存のT6 SEより100万円安い499万円という衝撃的な価格を掲げての登場である。
しかし見どころは価格だけではない。そのエンジンは新開発の直列4気筒2L直噴ターボ。最高出力203psを発生するこのエンジンにはパワーシフトと呼ばれるデュアルクラッチギアボックスが組み合わされ、さらに駆動レイアウトはFFとなる。一方、装備にはほとんど差はつけられていない。すぐ見てわかるのはアルミホイールのデザインくらい。ナビシステムをはじめとする快適装備はもちろん、XC60最大の特徴と言える低速用衝突回避・軽減オートブレーキシステムのシティセーフティも標準で備わる。強いて言えばレザーシートが備わらないが、それを含むレザーパッケージは25万円で用意される。それを加えてもなお、十分に ・・・続きはこちら
(10-08-26)
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