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V70XC「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2002年10月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
490万円~530万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2434cc
最高出力
200ps
駆動方式
4WD
スケール
4735mm×1860mm×1560mm
乗車定員
5/7名


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クロスカントリー 4WD 2001年09月~2002年10月 490万円 4WD フロア5AT
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クロスカントリー 2.4T 4WD 2001年09月~2002年10月 530万円 4WD フロア5AT
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クルマニュース

絶対王者のドイツ勢を脅かすのは意外にもコレ!? ボルボ S90/V90(試乗レポート)

▲ボルボのフラッグシップとなる90シリーズ、セダンのS90、ステーションワゴンのV90、クロスオーバーモデルのV90クロスカントリーをラインナップする。新世代プラットフォームに自社開発エンジンを搭載、先進安全装備や独自のインフォテイメントシステムなどを備えスウェディッシュ・ラグジュアリーを体現したラグジュアリーブランドへ成長したボルボを実感Eセグメントのステーションワゴンを買う。以前は大いに流行ったライフスタイルだけど、このところのSUV人気に押されて、ワゴン需要は減っているらしい。けれども、セダンのように乗れて荷物も積みやすいというエステートモデルならでは、の魅力は、きっとそのうち再評価されると思う。 かくいうボクも、今のところ、ステーションワゴンライフには縁遠い生活スタイルだけれども、縁がなくても欲しいと思えたのが、新型ボルボ V90だ。機能性ありきのカテゴリーで、そういう衝動に駆られることなんて、そうそうない。その昔のボルボ 850T5Rエステートや、E34のBMW M5ツーリング、V10を積んだアウディ RS6アバント、といった、たまたまワゴンの形をした高性能モデ  ・・・続きはこちら
(17-06-06)

 

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