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S70「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1999年07月~2000年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
390万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.7km/L
排気量
2434cc
最高出力
140ps
駆動方式
FF
スケール
4720mm×1760mm×1415mm
乗車定員
5名


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2.4 1999年07月~2000年12月 390万円 FF フロア5AT

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1999/07~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 新NAエンジンとミッションを搭載  
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1997/08~1998/08 フルモデルチェンジ一部改良 オプションパッケージ2種類を設定  
1997/02~1997/07 フルモデルチェンジ新車リリース 大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

ボルボ XC60クラシック【ニューモデル試乗】

▲3インテリセーフと呼ばれる10種類以上の安全装備には、歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキシステムをはじめ、道路標識をメーターパネルに表示するRSIや、後向きで車を出す際に左右を監視してくれるCTAなどが備わるロングセラーにはワケがあるいま世界で一番売れているボルボ、といえばXC60なのだという。 2008年のデビュー以来8年のこのタイミングで、2L4気筒ターボT5エンジン+8速ATにAWDを組み合わせた新世代パワートレインを搭載する「XC60クラシック」が導入された。ボルボの“クラシック”といえば伝統的にモデル末期に設定される上質装備充実仕様だ。このXC60もその例に漏れず、本革シートにシートヒーター、パノラマガラスサンルーフ、ウッドパネルに19インチアルミホイールなどを満載し、大団円を迎えるというわけだ。ちなみに前輪駆動でディーゼルのD4エンジンを搭載するモデルにも同仕様が用意されている。 ドライブフィールはまったく古さを感じさせない。パワートレインが最新なのだからさもありなんだが、シャシーも熟成が進んでいるだけあっ  ・・・続きはこちら
(17-03-06)

 

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