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【プレイバック試乗記】メルセデス・ベンツ S600L

※この記事はカーセンサー関東版20号2000年6月1日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですV12は走りの質が違う。高級“感”ではない本物の“高級”を味わえる ↑走り出して感じるのは、やはり12気筒ならではの滑らかさとトルク感（左）17インチホイール、グリル、ツイン・クローム・エグゾーストなどが専用デザインに（右）圧倒的なサイズと、それを引っ張るV12気筒は先代Sクラスの象徴であった。そのコンセプトに対する反省から誕生した現行Sクラスは、サイズダウンと引き換えに12気筒モデルをカタログから落とし、代わりに知性あふれる多くのテクノロジーが盛り込まれていた。 しかし、Ｓクラスに求められるのはやはり力ということであろうか。1999年のフランクフルトショーで追加されたのが12気筒を積むこのS600Lであり、Sクラスのトップモデルとして位置づけられる。久々に登場したメルセデスらしいメルセデスと言える ↑インパネはかつてのSクラスに比べて華やかで若々しさを感じるデザイン（左）軽量コンパクト、しかも燃費に優れる新型V12気筒は最新テクノロジーの結晶だ（右）エ  ・・・続きはこちら
(08-09-08)