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S40「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2010年07月~2013年01月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
269万円~389万円
JC08モード燃費
9.5km/L~10.6km/L
10・15モード燃費
9.7km/L~11.6km/L
排気量
1998cc~2521cc
最高出力
145ps~230ps
駆動方式
FF
スケール
4475mm×1770mm×1450mm
乗車定員
5名


S40のグレード

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2.0e パワーシフト 2010年07月~2013年01月 289万円(税込) FF フロア6AT
2.0e アクティブ プラス 2010年07月~2013年01月 329万円(税込) FF フロア6AT
2.5T SE 2010年07月~2013年01月 389万円(税込) FF フロア5AT
2.0 タック 2011年07月~2013年01月 269万円(税込) FF フロア6AT
2.0 クラシック 2011年07月~2013年01月 329万円(税込) FF フロア6AT

S40の他のモデル

2010/07~2013/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備充実の新モデルの投入と、メンテナンスプログラムを向上  
2009/07~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化と価格改定が図られた  
2009/03~2009/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2009/01~2009/02 フルモデルチェンジ一部改良    
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2000/08~2002/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ FMC並みの大幅な改良を実施  
1999/07~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 新NAエンジンとミッションを搭載  
1998/11~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1997/10~1998/10 フルモデルチェンジ新車リリース 随所にボルボの魂が宿るコンパクトサルーン モデル一覧→
 

クルマニュース

ボルボ S40 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版37号(2000年10月5日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 剛性感の高いボディとしなやかな足回りで上質な走りを実現↑ボディ剛性が向上するとともにサスペンションもよりしなやかになり、走りの上質感が高まった(左)テールランプはクリアレンズ化。“VOLVO”のロゴが、中央に移動した(右)S80、V70など最新ボルボの“モード”は、流線型基調。しかし、このトレンドを先取りしていたのが、S40/V40シリーズだった。ボルボ車では、ワゴン/セダン販売比率が7対3とセダンも堅調で、女性ユーザーからも積極的に選ばれているのが特徴でもある。 そのS40も2001年モデルとして、ワゴンのV40とともに生まれ変わった。試乗して印象に残ったのは、「小型プレミアムセダンとして、いよいよ魅力を高めたのではないか」ということだ。特にボディの剛性感の向上や、サスペンションがよりしなやかになった点は、S40の走りっぷりを、より上質なものにしている。 もともとS40は、ワゴンのV40に対し、ボディ構造の違いから剛性面での優位性があったが、今回のマ  ・・・続きはこちら
(09-04-17)

 

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