|
960(1996~1997) | |
| 生産期間 | 1996年07月~1997年07月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
960(1995~1996) | |
| 生産期間 | 1995年09月~1996年06月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
960(1994~1995) | |
| 生産期間 | 1994年09月~1995年08月 | |
|---|---|---|
|
1400カ所を超える刷新を実行しモデルを一新 1400カ所を超える大幅な刷新を実行。バンパーをボディ同色とするなど、フラッグシップモデルとしてより高級感が高まった。また、新開発のマルチリンク式リアサスペンションを採用することで、乗り心地を大幅に向上させた。この時の改良から2.5Lモデルが追加されている。(1994.9) |
||
|
960(1993~1994) | |
| 生産期間 | 1993年10月~1994年08月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
960(1992~1993) | |
| 生産期間 | 1992年10月~1993年09月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
960(1991~1992) | |
| 生産期間 | 1991年10月~1992年09月 | |
|---|---|---|
|
ラグジュアリーモデル2タイプを設定 3L直6 24バルブエンジンを搭載する24バルブを追加設定。また、同モデルをベースに、全長を150mm、全高を10mm高めたエグゼクティブサルーンモデルであるエグゼクティブも同時にラインナップされた。(1991.10) |
||
|
960(1990~1991) | |
| 生産期間 | 1990年10月~1991年09月 | |
|---|---|---|
|
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
||