このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1996年07月～1997年07月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 490万円～700万円
- 燃費
- 7.0km/L
- 排気量
- 2473cc～2921cc
- 最高出力
- 170ps～200ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4870mm×1755mm×1435mm/他
- 乗車定員
- 4/5名
960のグレード
グレード一覧→960の他のモデル
| 1996/07～1997/07 |  一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 1995/09～1996/06 | 一部改良 |
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| 1994/09～1995/08 | 一部改良 |
1400カ所を超える刷新を実行しモデルを一新 | |
| 1993/10～1994/08 | 一部改良 |
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| 1992/10～1993/09 | 一部改良 |
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| 1991/10～1992/09 | 一部改良 |
ラグジュアリーモデル2タイプを設定 | |
| 1990/10～1991/09 |  新車リリース |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ボルボ V70 T-5
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですターボラグを感じない加速力を思い通りのギアシフトで楽しむ↑輸入車のトップモデルとして長期にわたり人気を集めているV70（左）ボディカラーは、シルバーメタリックとダークグレーパールの2 色のみとなる（右）ボルボV70 T-5は2000年4月のフルモデルチェンジと同時に500台限定で発売され、即完売となったグレード。
その2001年モデルが今度は400台の限定で発売された。2001年モデルでは、5速ATがシーケンシャルシフト機構をもつギアトロニックとなったこと、DSTC（スタビリティ&トラクションコントロール機構）が新設定となる。エンジンは直5の2.3Lターボで250ps/5200rpmを得ており、最大トルクはボルボのターボの常で2400～5200rpmの広範囲で33.7kgmを発生させる扱いやすいもの。今では数少ないFFのターボ車であり、かつ沸き上がるような強力なトルクをもつことから、急加速ではあからさまなトルクステアを生じることもあ ・・・続きはこちら
(09-06-15)
