940エステート(1990～1997)のMC一覧
940エステート(1990～1997)一覧
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940エステート(1997～1997) | |
| 生産期間 | 1997年02月～1997年12月 | |
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940エステート(1996～1997) | |
| 生産期間 | 1996年07月～1997年01月 | |
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940エステート(1995～1996) | |
| 生産期間 | 1995年09月～1996年06月 | |
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940エステート(1994～1995) | |
| 生産期間 | 1994年09月～1995年08月 | |
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価格改定やエンジン出力を向上 電動ドアミラーなどを標準装備とするなど、装備の充実を図りながら前年モデルに比べ、-15万円の価格設定となった。また、ターボモデルでは、前年モデルから25馬力アップの190psとするなど、各グレードの出力向上が図られた。(1994.9) |
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940エステート(1993～1994) | |
| 生産期間 | 1993年10月～1994年08月 | |
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940エステート(1992～1993) | |
| 生産期間 | 1992年10月～1993年09月 | |
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940エステート(1991～1992) | |
| 生産期間 | 1991年10月～1992年09月 | |
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940エステート(1990～1991) | |
| 生産期間 | 1990年10月～1991年09月 | |
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ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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