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940(1997~1997) | |
| 生産期間 | 1997年02月~1997年12月 | |
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940(1996~1997) | |
| 生産期間 | 1996年07月~1997年01月 | |
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940(1995~1996) | |
| 生産期間 | 1995年09月~1996年06月 | |
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940(1994~1995) | |
| 生産期間 | 1994年09月~1995年08月 | |
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価格改定やエンジン出力を向上 電動ドアミラーなどを標準装備とするなど、装備の充実を図りながら前年モデルに比べ、-15万円の価格設定となった。また、ターボモデルでは、前年モデルから25馬力アップの190psとするなど、各グレードの出力向上が図られた。(1994.9) |
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940(1993~1994) | |
| 生産期間 | 1993年10月~1994年08月 | |
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940(1992~1993) | |
| 生産期間 | 1992年10月~1993年09月 | |
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940(1991~1992) | |
| 生産期間 | 1991年10月~1992年09月 | |
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940(1990~1991) | |
| 生産期間 | 1990年10月~1991年09月 | |
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人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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