このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1996年07月～1997年01月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 390万円～550万円
- 燃費
- 7.6km/L～8.6km/L
- 排気量
- 2318cc～2434cc
- 最高出力
- 140ps～225ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4660mm×1760mm×1415mm
- 乗車定員
- 5名
850のグレード
グレード一覧→850の他のモデル
| 1996/07～1997/01 |  一部改良 |
新開発の低圧ターボモデルを追加 | |
|---|---|---|---|
| 1995/09～1996/06 | 一部改良 |
価格を400万円以下に抑えたエントリーモデルを追加 | |
| 1994/09～1995/08 | 一部改良 |
世界で初めてエアバッグを標準装備 | |
| 1993/10～1994/08 | 一部改良 |
ターボモデルとエントリーモデルを同時追加 | |
| 1992/06～1993/09 |  フルモデルチェンジ |
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クルマニュース
ボルボ V60【新型車】
クーペを思わせるデザインが魅力のステーションワゴン↑エクステリアはクーペをほうふつとさせる流線形スタイル。室内はボルボらしい、スカンジナビアンデザインの体現が目指された
ボルボのミディアムサイズとして2011年1月にデビューしたセダンのS60に続いて、そのステーションワゴン版とも言えるV60がデビューした。ワゴンでありながら、クーペを連想させるスタイリッシュなデザインをはじめ、卓越したドライビングパフォーマンスと最新の安全装備が与えられるなど、魅力的なモデルに仕立てられている。
エクステリアはテールゲートへと流れるルーフラインや、シャープなデザインのリアウインドウなど、クーペのような流線形スタイルが与えられた。フロントライトからテールランプに描かれた、ボディ側面のダブルウェーブと呼ばれるキャラクターラインにより、ボディの滑らかさと視覚的な車高の低さが強調されている。また日本専用のドアハンドル／ドアミラーステーが採用されたことで、全幅1845mmを実現。日本の駐車場事情への配慮も施された。
インテリアは質感の高さはもちろん、化学物質の発生が少ない素材を使用することで快適な室内 ・・・続きはこちら
(11-05-10)
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