| 1990/01~1991/12 | マイナーチェンジ |
標準装備される先進技術が魅力 |
|---|
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月16日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですターボラグを感じない加速力を思い通りのギアシフトで楽しむ↑輸入車のトップモデルとして長期にわたり人気を集めているV70(左)ボディカラーは、シルバーメタリックとダークグレーパールの2 色のみとなる(右)ボルボV70 T-5は2000年4月のフルモデルチェンジと同時に500台限定で発売され、即完売となったグレード。
その2001年モデルが今度は400台の限定で発売された。2001年モデルでは、5速ATがシーケンシャルシフト機構をもつギアトロニックとなったこと、DSTC(スタビリティ&トラクションコントロール機構)が新設定となる。エンジンは直5の2.3Lターボで250ps/5200rpmを得ており、最大トルクはボルボのターボの常で2400~5200rpmの広範囲で33.7kgmを発生させる扱いやすいもの。今では数少ないFFのターボ車であり、かつ沸き上がるような強力なトルクをもつことから、急加速ではあからさまなトルクステアを生じることもあ ・・・続きはこちら
(09-06-15)