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740エステート「ボルボ」のカタログ情報!

740エステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1991年10月~1992年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
460万円~475万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1986cc~2316cc
最高出力
130ps~155ps
駆動方式
FR
スケール
4815mm×1755mm×1470mm
乗車定員
5名


740エステートのグレード

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GL 1991年10月~1992年12月 460万円 FR フロア4AT
GLT 1991年10月~1992年12月 475万円 FR フロア4AT

740エステートの他のモデル

1991/10~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/10~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティモデルとなるGLTを追加  
1989/09~1990/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 使い勝手に優れたフラッグシップワゴン  
 

クルマニュース

ボルボ XC60クラシック【ニューモデル試乗】

▲3インテリセーフと呼ばれる10種類以上の安全装備には、歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキシステムをはじめ、道路標識をメーターパネルに表示するRSIや、後向きで車を出す際に左右を監視してくれるCTAなどが備わるロングセラーにはワケがあるいま世界で一番売れているボルボ、といえばXC60なのだという。 2008年のデビュー以来8年のこのタイミングで、2L4気筒ターボT5エンジン+8速ATにAWDを組み合わせた新世代パワートレインを搭載する「XC60クラシック」が導入された。ボルボの“クラシック”といえば伝統的にモデル末期に設定される上質装備充実仕様だ。このXC60もその例に漏れず、本革シートにシートヒーター、パノラマガラスサンルーフ、ウッドパネルに19インチアルミホイールなどを満載し、大団円を迎えるというわけだ。ちなみに前輪駆動でディーゼルのD4エンジンを搭載するモデルにも同仕様が用意されている。 ドライブフィールはまったく古さを感じさせない。パワートレインが最新なのだからさもありなんだが、シャシーも熟成が進んでいるだけあっ  ・・・続きはこちら
(17-03-06)

 

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