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740「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1991年10月~1992年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
442万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2316cc
最高出力
130ps
駆動方式
FR
スケール
4815mm×1755mm×1435mm
乗車定員
5名


740のグレード

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GL 1991年10月~1992年12月 442万円 FR フロア4AT

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1991/10~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/10~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティモデルとなるGLTを追加  
1989/09~1990/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 先進装備満載のフラッグシップセダン  
 

クルマニュース

【試乗】ボルボ XC90|絶景に似合うプレミアムSUV「XC90」試乗散歩 in 山形

▲ボルボ XC90 D5の試乗は、山形・庄内からスタート。まずは、酒田市にある写真界の巨匠・土門拳の作品を所蔵する「土門拳記念館」に立ち寄った。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする現行型XC90はプレミアム感を増した質感の高いSUVだXC90は2002年に登場したボルボ初の本格的なSUVで、同社が得意とするワゴンをモチーフにプレミアム性の高いSUVに仕立てたことで名乗りを上げた。 そして今回の試乗したモデル、2代目XC90は2016年に様々なアーキテクチャーの見直しを図り、全く新しいコンセプトとなって登場した。 塊から削り出したようなフォルムをまとったエクステリアと質感の高いインテリアは、先代と比べるとグッとプレミアム感が増している。▲明るい内装は清潔感があってとても開放的。細部まで質感も高くフラッグシップモデルならではの満足感が得られる▲ボルボのシートは基本的に厚みを極限まで少なく「薄い」。この技術によって室内を広く開放的なものにしている▲Harman Kardon製のオーディオの音質は文句なくハイクオリティだ。剛性  ・・・続きはこちら
(19-06-08)

 

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