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480「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1989年10月~1990年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
357万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1721cc
最高出力
115ps
駆動方式
FF
スケール
4300mm×1685mm×1330mm
乗車定員
4名


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ターボ 1989年10月~1990年12月 357万円 FF フロア5MT

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1989/10~1990/12 フルモデルチェンジ一部改良 ボルボ史上もっとも異彩を放つデザイン  
 

クルマニュース

【試乗】ボルボ XC90|絶景に似合うプレミアムSUV「XC90」試乗散歩 in 山形

▲ボルボ XC90 D5の試乗は、山形・庄内からスタート。まずは、酒田市にある写真界の巨匠・土門拳の作品を所蔵する「土門拳記念館」に立ち寄った。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする現行型XC90はプレミアム感を増した質感の高いSUVだXC90は2002年に登場したボルボ初の本格的なSUVで、同社が得意とするワゴンをモチーフにプレミアム性の高いSUVに仕立てたことで名乗りを上げた。 そして今回の試乗したモデル、2代目XC90は2016年に様々なアーキテクチャーの見直しを図り、全く新しいコンセプトとなって登場した。 塊から削り出したようなフォルムをまとったエクステリアと質感の高いインテリアは、先代と比べるとグッとプレミアム感が増している。▲明るい内装は清潔感があってとても開放的。細部まで質感も高くフラッグシップモデルならではの満足感が得られる▲ボルボのシートは基本的に厚みを極限まで少なく「薄い」。この技術によって室内を広く開放的なものにしている▲Harman Kardon製のオーディオの音質は文句なくハイクオリティだ。剛性  ・・・続きはこちら
(19-06-08)

 

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