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240エステート「ボルボ」のカタログ情報!

240エステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1992年10月~1993年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
365万円~415万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2316cc
最高出力
115ps
駆動方式
FR
スケール
4785mm×1715mm×1500mm
乗車定員
5名


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GLE 1992年10月~1993年12月 415万円 FR フロア4AT

240エステートの他のモデル

1992/10~1993/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/10~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/10~1990/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル  
 

クルマニュース

【試乗】新型 ボルボ V60クロスカントリー|本場スウェーデン氷上ドライブ。デザインも走りも安全性も一切無駄がない!

▲新型ボルボ V60クロスカントリーを本場スウェーデンで試乗したのでその模様をお届けする本場スウェーデンだからこそ実感した、ボルボの実力『ルーレオ(Lulea)』、ボルボのお膝元であるスウェーデン、首都ストックホルムから飛行機で1時間程北上したボスニア湾沿いの場所に、その街はあった。フィンランド国境にも近く、運が良ければオーロラを見られるくらい北極圏に程近い場所なのである。 沖合の大小800個程の島を含み、中世の時代から重要な港町であったらしいが、現在でも鉄鉱石を輸送する重要な港があり、主要産業である鉄鋼業が8万人程の人口を支えている。 冬季は海が凍るため、沖合の島との行き来は氷上を自動車で移動することができる。氷が厚く、砕氷船が待機している程だ。 人気の観光スポットである『ガンメルスタードの教会街』はユネスコ世界遺産にもなっている。 成田からデンマークのコペンハーゲン、スウェーデンのストックホルムと、二度の乗り継ぎを経なければたどり着けない。今回、5時間の行程でもさほど余裕はなかった。 日本との時差は8時間、この季節は15時あたりから朝8時までは薄暗いままだ。海上が凍る  ・・・続きはこちら
(19-02-27)

 

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