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サンタナ「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1987年01月~1988年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
213.6万円~288.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1780cc~1994cc
最高出力
91ps~140ps
駆動方式
FF
スケール
4530mm×1690mm×1395mm
乗車定員
5名


サンタナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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Gi 1987年01月~1988年12月 213.6万円 FF フロア5MT
Gi 1987年01月~1988年12月 220.7万円 FF フロア3AT
Xi5 1987年01月~1988年12月 243.9万円 FF フロア5MT
Xi5 1987年01月~1988年12月 251万円 FF フロア3AT
Xi5アウトバーン 1987年01月~1988年12月 263.9万円 FF フロア5MT

サンタナの他のモデル

1987/01~1988/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1984/02~1986/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】フォルクスワーゲン ポロ Rライン|大衆車ながら高い質感で走りも良い実益を兼ねたモデル

▲1.5Lターボエンジンを搭載したRラインに試乗する機会を得たのでその模様をレポートするコストをかけた質の高さにただ感心!昨年日本に導入された新型ポロは、国内で買えるコンパクトハッチバックの中で群を抜いてクオリティが高いモデルだ。 そして新たに“ポロ TSI Rライン”がラインナップに加わった。 注目すべきは日本初搭載となるエンジンで、1.5TSI Evoという1.5L 4気筒ターボユニットである。気筒休止システムや直噴コモンレールを使って効率とパフォーマンスを高めたという。 今回はこのモデルに乗ることができたのでその模様を簡単にお伝えしたい。 4気筒の1.5Lターボではあるが、トルクは2.5Lをしのぐ力を発揮しているので小さなボディには十分すぎると想像はつく。 しばらくぶりにポロの前に立つと、プロダクトへのこだわりとコストをいとわないボディの質の良さを改めて感じる。▲エナジェティックオレンジとシャープな印象の17インチホイールはGTIとは違った精悍さがあるステアリングの質感やインテリアパネルの精度の高さにはただ感心。正に質実剛健の雰囲気だ。大衆車でありながら  ・・・続きはこちら
(19-03-19)

 

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