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サンタナ「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1987年01月~1988年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
213.6万円~288.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1780cc~1994cc
最高出力
91ps~140ps
駆動方式
FF
スケール
4530mm×1690mm×1395mm
乗車定員
5名


サンタナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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Gi 1987年01月~1988年12月 213.6万円 FF フロア5MT
Gi 1987年01月~1988年12月 220.7万円 FF フロア3AT
Xi5 1987年01月~1988年12月 243.9万円 FF フロア5MT
Xi5 1987年01月~1988年12月 251万円 FF フロア3AT
Xi5アウトバーン 1987年01月~1988年12月 263.9万円 FF フロア5MT

サンタナの他のモデル

1987/01~1988/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1984/02~1986/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

フォルクスワーゲン ゴルフRヴァリアントは精度と剛性感を体感できる1台だ

▲ファミリーユースでガンガン乗ってほしい。ウィークエンドホッドロッドでは旦那にステアリングを譲り、普段は奥さんが乗ってもカッコイイ。腕を磨くのも悪くない。最速のワゴンが欲しい人にはこれだけの上物はない。燃費もこのパフォーマンスならば最高である良質な骨格とはどんな形でも最高のドライビングを誘う自動車はいかに骨格が大切か。ゴルフRヴァリアントのドアを閉めた瞬間、車の精度と各部の剛性感を身をもって感じる。こんな車はそうそうない。ゴルフRヴァリアントではさらに組み付け精度が向上したのだろう。ノーマルと比べて一切のボディ補強は行われていないというが、基本には手を入れないにせよ目に見えない部分で調整はしているのだろう。とても静粛性は高い。完成の域に達した6速DSGの極めて正確なシフト操作と確実なプログラムによって、4L級のトルクであってもギクシャク感なんて皆無である。アダプティブシャシーコントロールのモードをノーマルのままで走ってみる。エンジンのピックアップも剛性感も申し分ない。どこから踏んでも気持ち良い加速とエグゾーストノートを奏でる。十分にスポーティなシャシーバランスだ。ヴァ  ・・・続きはこちら
(15-07-31)

 

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