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トゥアレグ「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年02月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
623万円~898万円
JC08モード燃費
9.8km/L
10・15モード燃費
排気量
3598cc
最高出力
280ps
駆動方式
4WD
スケール
4815mm×1945mm×1745mm
乗車定員
5名


トゥアレグのグレード

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V6 4WD 2015年02月~  623万円(税込) 4WD フロア8AT
V6 アップグレードパッケージ 4WD 2015年02月~  898万円(税込) 4WD フロア8AT

トゥアレグの他のモデル

2015/02~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 最新のフォルクスワーゲンデザインを踏襲  
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クルマニュース

大きくなっただけじゃない! フットワークも良くなった6代目フォルクスワーゲン ポロ

▲欧州Bセグメントのスタンダードモデルとなるコンパクトハッチが6世代目へと進化。ひと回り大きくなり(ホイールベースは輸入車ライバル中最長)、後席を中心に居住性が向上している。日本には2018年3月に導入された居住性もサイズも……もはやゴルフはいらない?輸入コンパクトカーの定番、ポロの新型は全幅1750mmとついに3ナンバーサイズに突入してしまった。全長は4060mm。つまり、ほぼゴルフ4並みに成長したことになる。そのぶん室内はきっちり広くなった。特に、従来は大人にはキツかった後席の余裕が増して、胸を張ってフル4シーターといえるようになったのは大きい。up!という弟ができたことを考えても、無意味な肥大化ではなさそうだ。一方でエンジンはダウンサイジング。直列3気筒1Lターボユニットは、それでも旧型を凌ぐ最高出力95ps、最大トルク175N・mを発生する。常用域では3気筒特有の振動を感じるものの力感は十分。小気味よく走る。驚きはフットワークだ。ボディもアシもガッチリとした乗り味は典型的なドイツ車。速度が上がるほど路面に吸い付き、雨のアウトバーンでも180km/hで鼻歌交じりでか  ・・・続きはこちら
(18-04-18)

 

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