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ポロ(2000~2002) | |
| 生産期間 | 2000年05月~2002年05月 | |
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内外装の変更と新エンジンの採用 これまでのエンジンに変わり、新開発のオールアルミ製エンジンが採用された。ベースグレードは1.4Lだが、1.6LはスポーツグレードのGTI用として5MTと組み合わされた。その他個性的なフロントマスクなど、マイナーチェンジながら60%もの部品が刷新され、内外装に渡って大きな進化を遂げている。(2000.5) |
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ポロ(1999~2000) | |
| 生産期間 | 1999年05月~2000年04月 | |
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外観を変更 全車にヨーロッパ仕様のフルカラード一体式大型バンパーを採用、またフォグランプも標準装着とした。(1999.5) |
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ポロ(1997~1999) | |
| 生産期間 | 1997年10月~1999年04月 | |
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価格を変更 全モデル平均で3.3%の値上げを行うと同時に全国統一価格が導入されている。(1997.10) |
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ポロ(1997~1997) | |
| 生産期間 | 1997年07月~1997年09月 | |
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内装を変更 98年モデルを投入。メータークラスターを変更し、アラームインジケーターをメーター中央に集中表示。燃料残量警告灯も追加された。リアワイパースイッチの操作性も改善されている。また、キーをインナーキー(内溝タイプ)に変更している。(1997.7) |
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ポロ(1996~1997) | |
| 生産期間 | 1996年08月~1997年06月 | |
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VWのエントリーモデル 94年に本国デビューしたVWのコンパクトモデル。大型化したゴルフに代わり、初代ゴルフ並みのボディサイズとしてVWのボトムラインを受けもつ。エンジンは新開発の1.6L直4SOHC、ボディは2ドアと4ドアが設定され、同じく新開発の電子制御4ATと組み合わされるほか、2ドアには5MTも設定されている。(1996.8) |
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