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ジェッタ「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年01月~2011年01月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
306万円~380万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.6km/L~15.0km/L
排気量
1389cc~1984cc
最高出力
160ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4565mm×1785mm×1470mm/他
乗車定員
5名


ジェッタのグレード

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TSI コンフォートライン 2009年01月~2010年01月 306万円(税込) FF フロア7AT
2.0 TSI スポーツライン 2009年01月~2010年01月 374万円(税込) FF フロア6AT
GTスポーツ 2009年01月~2010年01月 380万円(税込) FF フロア6AT
プライムエディション 2010年02月~2011年01月 319万円(税込) FF フロア7AT

ジェッタの他のモデル

2009/01~2011/01 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2008/01~2008/12 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2007/10~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 直噴ツインチャージャー+DSG搭載グレードを設定  
2007/01~2007/09 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2006/01~2006/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 昔の名前で出ているゴルフセダン モデル一覧→
1991/11~1992/03 フルモデルチェンジ一部改良 92年モデルを発売  
1990/11~1991/10 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルターボ追加  
1990/02~1990/10 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【試乗】フォルクスワーゲン ポロ Rライン|大衆車ながら高い質感で走りも良い実益を兼ねたモデル

▲1.5Lターボエンジンを搭載したRラインに試乗する機会を得たのでその模様をレポートするコストをかけた質の高さにただ感心!昨年日本に導入された新型ポロは、国内で買えるコンパクトハッチバックの中で群を抜いてクオリティが高いモデルだ。 そして新たに“ポロ TSI Rライン”がラインナップに加わった。 注目すべきは日本初搭載となるエンジンで、1.5TSI Evoという1.5L 4気筒ターボユニットである。気筒休止システムや直噴コモンレールを使って効率とパフォーマンスを高めたという。 今回はこのモデルに乗ることができたのでその模様を簡単にお伝えしたい。 4気筒の1.5Lターボではあるが、トルクは2.5Lをしのぐ力を発揮しているので小さなボディには十分すぎると想像はつく。 しばらくぶりにポロの前に立つと、プロダクトへのこだわりとコストをいとわないボディの質の良さを改めて感じる。▲エナジェティックオレンジとシャープな印象の17インチホイールはGTIとは違った精悍さがあるステアリングの質感やインテリアパネルの精度の高さにはただ感心。正に質実剛健の雰囲気だ。大衆車でありながら  ・・・続きはこちら
(19-03-19)

 

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