ゴルフ(1998～2004) フォルクスワーゲン/カーセンサーラボ.net:カタログ

ゴルフ(1998～2004)のMC一覧

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	ゴルフ(2003～2004)
生産期間	2003年12月～2004年05月

ゴルフ(2003～2004)

生産期間

2003年12月～2004年05月

	ゴルフ(2003～2003)
生産期間	2003年03月～2003年11月
安全装備の充実側面衝突時に頭部への衝撃を緩和する、カーテンエアバッグを価格据え置きのまま標準装備とした。（2003.3）

ゴルフ(2003～2003)

生産期間

2003年03月～2003年11月

安全装備の充実

側面衝突時に頭部への衝撃を緩和する、カーテンエアバッグを価格据え置きのまま標準装備とした。（2003.3）

	ゴルフ(2002～2003)
生産期間	2002年08月～2003年02月

ゴルフ(2002～2003)

生産期間

2002年08月～2003年02月

	ゴルフ(2001～2002)
生産期間	2001年07月～2002年07月

ゴルフ(2001～2002)

生産期間

2001年07月～2002年07月

	ゴルフ(1999～2001)
生産期間	1999年08月～2001年06月
新エンジン採用とグレード追加エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される（他モデルではオプション）ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)

ゴルフ(1999～2001)

生産期間

1999年08月～2001年06月

新エンジン採用とグレード追加

エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される（他モデルではオプション）ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)

	ゴルフ(1998～1999)
生産期間	1998年08月～1999年07月
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi／GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。（1998.8）

ゴルフ(1998～1999)

生産期間

1998年08月～1999年07月

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi／GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。（1998.8）

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