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イオス「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年01月~2010年02月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
478万円~576万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.4km/L~12.2km/L
排気量
1984cc~3188cc
最高出力
200ps~250ps
駆動方式
FF
スケール
4410mm×1790mm×1435mm
乗車定員
4名


イオスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0TSI 2009年01月~2010年02月 478万円(税込) FF フロア6AT
V6 インディビジュアル 2009年02月~2010年02月 576万円(税込) FF フロア6AT

イオスの他のモデル

2009/01~2010/02 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2008/10~2008/12 フルモデルチェンジ一部改良 キセノンライトなど装備をさらに充実  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2006/10~2007/12 フルモデルチェンジ新車リリース スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross|末っ子モデルながら国産モデルでは到達できないクオリティが自慢の1台

▲山中湖周辺で行われた新型フォルクスワーゲン T-Cross(ティークロス)試乗会の様子をレポートする内外装のクオリティが高く走りにも期待フォルクスワーゲンの新しいコンセプトモデルが久しぶりに登場した。その名も“フォルクスワーゲン T-Cross(ティークロス)”同社のSUVシリーズの中で末っ子にあたるモデルである。 他社の同クラスコンパクトSUVと比べても、全長は短く全幅も小さいが、見る限り存在感は十分にある。塗装の具合も国産車と比べると重厚感がある。 このことからフォルクスワーゲンは、エントリーモデルにも手を抜かないメーカーであるといえよう。 ドアを開けて見ると、内装の出来が非常に良い。外装同様の高いクオリティで乗員をもてなす。これがフォルクスワーゲンの流儀である。 試乗会場となった山中湖周辺は起伏と少し道幅は狭いが、ツイスティなワインディングがあるのでT-Crossで試してみたい。騒音も少なく乗り心地も◎1.0L 3気筒エンジンを始動する。3気筒がゆえに振動が気になると思っていたが全く気にならない。これは使用しているプラットフォームの性能が良いからだ  ・・・続きはこちら
(20-01-18)

 

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