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ヤリス「トヨタ」のカタログ情報!

ヤリスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年02月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
139.5万円~249.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
996cc~1490cc
最高出力
69ps~120ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3940mm×1695mm×1500mm/他
乗車定員
5名


ヤリスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 ハイブリッド Z 2020年02月~  229.5万円(税込) FF フロアCVT
1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 2020年02月~  249.3万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5 ハイブリッド G 2020年02月~  213万円(税込) FF フロアCVT
1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 2020年02月~  233.8万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5 ハイブリッド X 2020年02月~  199.8万円(税込) FF フロアCVT

ヤリスの他のモデル

2020/02~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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