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WiLL VS「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL VSのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年12月~2004年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149.8万円~205万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~16.6km/L
排気量
1496cc~1795cc
最高出力
110ps~190ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4385mm×1720mm×1430mm/他
乗車定員
5名


WiLL VSのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5VVT-i 2002年12月~2004年04月 149.8万円 FF フロア4AT
1.8VVT-i 2002年12月~2004年04月 175万円 FF フロア4AT
1.8VVT-i 4WD 2002年12月~2004年04月 190万円 4WD フロア4AT
1.8VVTL-i 2002年12月~2004年04月 198.6万円 FF フロア6MT
1.8VVTL-i 2002年12月~2004年04月 205万円 FF フロア4AT

WiLL VSの他のモデル

2002/12~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジンの環境性能を向上  
2002/07~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジンとボディカラーの追加  
2001/04~2002/06 フルモデルチェンジ新車リリース ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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