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WiLL Vi「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL Viのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年01月~2001年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
130万円~145万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
17.2km/L
排気量
1298cc
最高出力
88ps
駆動方式
FF
スケール
3760mm×1660mm×1600mm/他
乗車定員
5名


WiLL Viのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 キャンバストップ 2001年01月~2001年12月 145万円 FF コラム4AT
1.3 2001年01月~2001年12月 130万円 FF コラム4AT

WiLL Viの他のモデル

2001/01~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの追加と安全装備の充実  
2000/08~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 季節感のあるボディカラーを追加  
2000/01~2000/07 フルモデルチェンジ新車リリース 異業種とのコラボモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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