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WiLL サイファ「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL サイファのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
126万円~148万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.8km/L~18.0km/L
排気量
1298cc~1496cc
最高出力
87ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3695mm×1675mm×1535mm/他
乗車定員
5名


WiLL サイファのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.3 2003年08月~2005年08月 126万円(税込) FF フロア4AT
1.5 4WD 2003年08月~2005年08月 148万円(税込) 4WD フロア4AT

WiLL サイファの他のモデル

2003/08~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応端末の操作性を向上  
2002/10~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース IT機能満載のサイバーコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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