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WiLL サイファ「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL サイファのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
126万円~148万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.8km/L~18.0km/L
排気量
1298cc~1496cc
最高出力
87ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3695mm×1675mm×1535mm/他
乗車定員
5名


WiLL サイファのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 2003年08月~2005年08月 126万円(税込) FF フロア4AT
1.5 4WD 2003年08月~2005年08月 148万円(税込) 4WD フロア4AT

WiLL サイファの他のモデル

2003/08~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応端末の操作性を向上  
2002/10~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース IT機能満載のサイバーコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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