ヴォクシー(2007年06月～)のグレード一覧/カーセンサーラボ.net:カタログ「トヨタヴォクシー」

グレード名称 ▲ ▼		販売期間	価　格 ▲ ▼	排気量 ▲▼	燃費 ▲▼ 使用燃料	駆動方式	ミッション	定　員スライドドア
2.0 V	2007年06月～	260.4万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側電動
2.0 V 4WD	2007年06月～	282.5万円 (税込)	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側電動
2.0 X	2007年06月～	203.7万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側
2.0 X 4WD	2007年06月～	225.8万円 (税込)	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側
2.0 X Lエディション	2007年06月～	220.5万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディション 4WD	2007年06月～	242.6万円 (税込)	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車手動介護式	2007年06月～	252.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車手動介護式 4WD	2007年06月～	273.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車電動介護式	2007年06月～	292.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車電動介護式 4WD	2007年06月～	313.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車電動自操式	2007年06月～	298.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブサイドリフトアップシート車電動自操式 4WD	2007年06月～	319.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプI 車いす1脚仕様車	2007年06月～	284.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプI 車いす1脚仕様車 4WD	2007年06月～	305.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプI 車いす2脚仕様車	2007年06月～	291.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD	2007年06月～	312.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプII サードシート付	2007年06月～	283.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプII サードシート付 4WD	2007年06月～	304.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプII サードシート無	2007年06月～	273万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	6人両側、片側電動
2.0 X LエディションウェルキャブスロープタイプII サードシート無 4WD	2007年06月～	294万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	6人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Aタイプ	2007年06月～	239万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD	2007年06月～	260万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Bタイプ	2007年06月～	246万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディションウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD	2007年06月～	267万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 X Lエディションサイドリフトアップシート装着車	2007年06月～	241.5万円	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 X Lエディションサイドリフトアップシート装着車 4WD	2007年06月～	262.5万円	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 Z	2007年06月～	233.1万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 Z 4WD	2007年06月～	254.1万円 (税込)	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS	2007年06月～	245.7万円 (税込)	1986cc	14.2km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS 4WD	2007年06月～	266.7万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブサイドリフトアップシート車手動介護式	2007年06月～	276.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブサイドリフトアップシート車手動介護式 4WD	2007年06月～	296.5万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブスロープタイプI 車いす1脚仕様車	2007年06月～	308.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブスロープタイプI 車いす2脚仕様車	2007年06月～	315.5万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Aタイプ	2007年06月～	263万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD	2007年06月～	283万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Bタイプ	2007年06月～	270万円	1986cc	－レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS ウェルキャブ助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD	2007年06月～	290万円	1986cc	－レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側、片側電動
2.0 ZS サイドリフトアップシート装着車	2007年06月～	265.5万円	1986cc	14.2km/L レギュラー	FF	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS サイドリフトアップシート装着車 4WD	2007年06月～	285.5万円	1986cc	13.4km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	7人両側、片側電動
2.0 ZS 煌	2008年06月～	253.1万円 (税込)	1986cc	14.2km/L レギュラー	FF	インパネCVT	8人両側電動
2.0 ZS 煌 4WD	2008年06月～	274.1万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	8人両側電動
2.0 トランスX	2007年06月～	199.5万円 (税込)	1986cc	13.4km/L レギュラー	FF	インパネCVT	5人両側
2.0 トランスX 4WD	2007年06月～	221.6万円 (税込)	1986cc	12.6km/L レギュラー	4WD	インパネCVT	5人両側

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07年(H19)6月、FMC時の2.0 Vのフロント

このモデルの情報

生産国: 日本
メーカー: トヨタ
車　種: ヴォクシー
販売期間: 2007年06月～
新車価格: 199.5万円～319.5万円

リリース情報

スポーティさを強調したミドルクラスミニバン

多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のノアと比べ、クールさを追求したというスポーティな外観は、標準とエアロが用意される。2段積みデザインのヘッドライトを受け継いだシャープなフロントデザインをもつ。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速シフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させた。2列シート仕様のトランスXもラインナップ。（2007.6）

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