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ヴォルツ「トヨタ」のカタログ情報!

ヴォルツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2004年04月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
178.8万円~205.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.2km/L~13.0km/L
排気量
1794cc~1795cc
最高出力
125ps~190ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1775mm×1605mm/他
乗車定員
5名


ヴォルツのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 S 2003年08月~2004年04月 178.8万円 FF フロア4AT
1.8 S 4WD 2003年08月~2004年04月 198.8万円 4WD フロア4AT
1.8 Z 2003年08月~2004年04月 205.2万円 FF フロア4AT
1.8 Z 2003年08月~2004年04月 199.8万円 FF フロア6MT

ヴォルツの他のモデル

2003/08~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 カラードバンパーを採用  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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