
2010/12~![]() |
フルモデルチェンジ |
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 | モデル一覧→ |
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| 2009/08~2010/11 | 一部改良 |
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| 2008/09~2009/07 | 一部改良 |
スポーティグレードのRSがスタイルを変更 | |
| 2007/08~2008/08 | マイナーチェンジ |
外観に加えて、安全・快適装備をさらに充実 | |
| 2005/12~2007/07 | 一部改良 |
充実した装備が魅力の新グレードを追加 | |
| 2005/02~2005/11 | フルモデルチェンジ |
デザインはキープコンセプトだが中身は超進化 | モデル一覧→ |
| 2003/08~2005/01 | 一部改良 |
新ボディカラーを設定 | |
| 2002/12~2003/07 | マイナーチェンジ |
新1.3LエンジンとCVTを搭載 | |
| 2001/12~2002/11 | マイナーチェンジ |
内外装とグレードの変更 | |
| 2000/12~2001/11 | 一部改良 |
内装の質感向上とABSの標準化 | |
| 1999/08~2000/11 | 一部改良 |
1.3L車に4WDモデルを追加 | |
| 1999/01~1999/07 | 新車リリース |
新時代のコンパクトカーブームを作った | モデル一覧→ |
クルマニュース
消費者ニーズに応えた新型ヴィッツ!PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説3代目にフルモデルチェンジ日本だけでなく世界で売れ続けるトヨタブランドの基幹車種。トヨタによれば「コンパクトカーのあるべき姿」を再定義したと言う。新型は、燃費を含めた環境性能や、取り回しの良さを残しながら室内空間を拡大するなど、今このクラスの消費者ニーズを旧型以上に高い次元でまとめられているのがポイント。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説RSは良し、3気筒はブルブル数あるグレードのなか、好印象だったのはスポーティ仕様のRS。硬いだけではなく、路面への追従性が高く、筆者を含め「走るの大好きだった」オジサンにはウケが良さそう。一方で1Lの3気筒エンジンは改良されてはいるものの、パッソ同様、ブルブルとアイドリング時の振動が大きいところが気になる。SPACE室内空間の広さや演出を解説失ったものも少なくない
室内長を35mm拡大させるなど、旧型よりも特に後席足元が広くなった。しかしライバルの一台となるホンダフィットと比較すると、絶 ・・・続きはこちら
(11-04-26)
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