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ビスタ「トヨタ」のカタログ情報!

ビスタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年04月~2003年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
169.8万円~256万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~15.4km/L
排気量
1794cc~1998cc
最高出力
136ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4670mm×1695mm×1505mm
乗車定員
5/6名


ビスタのグレード

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1.8 N180 2002年04月~2003年07月 197.3万円 FF コラム4AT
1.8 N180 マルチパーパスベンチシート 2002年04月~2003年07月 193.8万円 FF コラム4AT
1.8 N180E 2002年04月~2003年07月 169.8万円 FF コラム4AT
1.8 N180L 2002年04月~2003年07月 201.5万円 FF コラム4AT
1.8 N180L マルチパーパスベンチシート 2002年04月~2003年07月 203.5万円 FF コラム4AT

ビスタの他のモデル

2002/04~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 4WDに直噴エンジン搭載  
2001/08~2002/03 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジンを改良  
2000/04~2001/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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