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ツーリングハイエース「トヨタ」のカタログ情報!

ツーリングハイエースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
259.5万円~338万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.6km/L~9.5km/L
排気量
2693cc~2982cc
最高出力
140ps~145ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4795mm×1710mm×1960mm/他
乗車定員
8名


ツーリングハイエースのグレード

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2.7 1999年08月~2002年05月 259.5万円 FR コラム4AT
2.7 4WD 1999年08月~2002年05月 287万円 4WD コラム4AT
2.7 Vパッケージ 1999年08月~2002年05月 287万円 FR コラム4AT
2.7 Vパッケージ 4WD 1999年08月~2002年05月 314.5万円 4WD コラム4AT
3.0 ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 283万円 FR コラム4AT

ツーリングハイエースの他のモデル

1999/08~2002/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティさを強調したLサイズミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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