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ターセルセダン「トヨタ」のカタログ情報!

ターセルセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
96.5万円~174.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4130mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


ターセルセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 アベニュー 1997年12月~1998年12月 127.6万円 FF フロア4MT
1.3 アベニュー 1997年12月~1998年12月 134.5万円 FF フロア3AT
1.3 ジョイナス 1997年12月~1998年12月 103.5万円 FF フロア4MT
1.3 ジョイナス 1997年12月~1998年12月 110.4万円 FF フロア3AT
1.3 ジョイナス Eパッケージ装着車 1997年12月~1998年12月 96.5万円 FF フロア4MT

ターセルセダンの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ トヨタのミニマムサイズセダン モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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