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スープラ「トヨタ」のカタログ情報!

スープラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
292万円~448万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.0km/L
排気量
2997cc
最高出力
225ps~280ps
駆動方式
FR
スケール
4520mm×1810mm×1275mm
乗車定員
4名


スープラのグレード

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3.0 RZ 1999年08月~2002年08月 448万円 FR フロア6MT
3.0 RZ-S 1999年08月~2002年08月 388万円 FR フロア6MT
3.0 RZ-S 1999年08月~2002年08月 365万円 FR フロア4AT
3.0 SZ 1999年08月~2002年08月 292万円 FR フロア5MT
3.0 SZ 1999年08月~2002年08月 302万円 FR フロア4AT

スープラの他のモデル

1999/08~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 廉価グレードに前後異サイズタイヤを採用  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
1996/04~1997/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と安全装備の充実  
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クルマニュース

ぶつかるー! と心で叫んでもジェントルに停止するトヨタの先進安全機能『Toyota Safety Sense』第2世代

▲暗い道ではライトを点灯していても歩行者を認識することが難しいこともしばしばトヨタの先進安全装備Toyota Safety Senseが第2世代にトヨタ自動車は、「交通事故死傷者ゼロ」という目標を掲げて先進安全性能の開発を進めている。 「Toyota Safety Sense(TSS)」と呼ばれるパッケージ化した予防安全システムを車に搭載して販売しており、すでに世界累計で800万台に達している。これは、2種類のセンサーを組み合わせて認識性能と信頼性を両立させたシステムだ。 内容は車種によって異なる場合もあるが、主には前車とのプリクラッシュセーフティ(PCS)、歩行者とのPCS、レーンを逸脱したときのレーンディパーチャーアラート(LDA)、オートマチックハイビーム(AHB)にレーダークルーズコントロールなどがある。 ちなみに、上記機能の一部を採用した装置は20年近く前から搭載が始まっている。あくまでドライバーの補助的な役割がメインであるが、私自身も試乗を行う度にその性能の進化を感じていた。 一方、最近では他社の先進安全性能も著しく向上している。正直言ってしまうと、TSSの性能は  ・・・続きはこちら
(18-06-18)

 

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