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スープラ「トヨタ」のカタログ情報!

スープラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
292万円~448万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.0km/L
排気量
2997cc
最高出力
225ps~280ps
駆動方式
FR
スケール
4520mm×1810mm×1275mm
乗車定員
4名


スープラのグレード

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3.0 RZ 1999年08月~2002年08月 448万円 FR フロア6MT
3.0 RZ-S 1999年08月~2002年08月 388万円 FR フロア6MT
3.0 RZ-S 1999年08月~2002年08月 365万円 FR フロア4AT
3.0 SZ 1999年08月~2002年08月 292万円 FR フロア5MT
3.0 SZ 1999年08月~2002年08月 302万円 FR フロア4AT

スープラの他のモデル

1999/08~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 廉価グレードに前後異サイズタイヤを採用  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
1996/04~1997/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と安全装備の充実  
1995/05~1996/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の見直しとグレードの追加  
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1991/08~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
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1986/02~1986/12 フルモデルチェンジ新車リリース 日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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