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サクシード「トヨタ」のカタログ情報!

サクシードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2012年04月~2013年10月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
150万円~185.3万円
JC08モード燃費
13.4km/L~15.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
105ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4300mm×1695mm×1510mm/他
乗車定員
5名


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1.5 TX 2012年04月~2013年10月 150万円(税込) FF フロア4AT
1.5 TX Gパッケージ 2012年04月~2013年10月 157.5万円(税込) FF フロア4AT
1.5 TX 4WD 2012年04月~2013年10月 171万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 TX Gパッケージ 4WD 2012年04月~2013年10月 178.5万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 TX Gパッケージ リミテッド 2012年04月~2013年10月 164.3万円(税込) FF フロア4AT

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2012/04~2013/10 フルモデルチェンジ一部改良 リアの安全性が向上  
2010/06~2012/03 フルモデルチェンジ一部改良 新色の追加および、リヤコンビランプを変更  
2008/08~2010/05 フルモデルチェンジ一部改良 バンモデルの装備を充実  
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クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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