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スプリンターバン「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年08月~2002年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.8km/L~17.8km/L
排気量
1331cc~2184cc
最高出力
79ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4265mm×1685mm×1435mm/他
乗車定員
5名


スプリンターバンのグレード

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1.5 XL エクストラ 2000年08月~2002年06月 FF フロア5MT
1.5 XL エクストラ 2000年08月~2002年06月 FF フロア3AT
1.5 XL 2000年08月~2002年06月 FF フロア5MT
1.5 XL 2000年08月~2002年06月 FF フロア3AT
1.5 DX 2000年08月~2002年06月 FF フロア5MT

スプリンターバンの他のモデル

2000/08~2002/06 フルモデルチェンジ一部改良 排出ガスがクリーンに  
1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とエンジンの追加  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全装備が充実  
1995/05~1997/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と4WDの追加  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性を向上  
1991/09~1994/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 兄弟車のカローラより簡素な設定 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリスクロス|走破性も静粛性も乗り心地も良し! 価格以上のクオリティを実現したモデルだ

▲今年8月にデビューしたコンパクトSUVのヤリスクロスに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする力強い見た目が特徴的なヤリスクロストヨタが、世界戦略として展開するグローバルプラットフォームのうち、最後に登場したのが小型車用に開発された、GA-Bプラットフォームだ。 このプラットフォームを使って登場したのが、ヤリスであり今回試乗するヤリスクロスである。 ヤリスクロスは、名前の通りヤリスをSUV版のように仕立てているわけではない。ウエストラインよりも下は、シティ派という軟弱な雰囲気ではなく、SUVらしい力強さを強調したデザインだ。ヤリスよりも、RAV4のエッセンスを随所に取り入れたようだ。 ボディカラーは、洋服で流行りのニュアンスカラーと、ビビッドなゴールドを採用している。幅広い層に支持されるよう、守備範囲を広げている。片輪が浮いてもなんのその! 走破性が非常に高いでは試乗に移ろう。まず最初に、でこぼこのスロープが設置され、シーソーのように片輪が浮いてしまうような悪路をイメージした特設コースで、4WDの性能を試す。 早速スロ  ・・・続きはこちら
(20-11-02)

 

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