スプリンタートレノ

トヨタ　スプリンタートレノ1995年05月〜2000年07月

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)

生産期間：1995年05月〜2000年07月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：100〜165

駆動方式：FF

排気量 (cc)：1498〜1587

全長×全幅×全高 (mm)：4300×1695×1305

乗車定員：4人

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トヨタ　スプリンタートレノ1991年06月〜1995年04月

軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた

6代目となるAE100/101型のトレノはスペシャリティカーとしてのキャラクターが強くなった。薄型のヘッドライトにグリルレスのフロントマスクを採用し、スポーティ感を強めている。かつてはライトウェイトスポーツと呼ばれていたが、このモデルよりボディを拡大し、車重が1tを超え、その分軽快さはスポイルされたが、スーパーストラットサスやLSD、そしてスーパーチャージャー付き1.6L直4エンジンを採用したグレードを用意して、走行性能に一段と磨きをかけた。また5バルブ化された新型1.6Lの直4エンジンも設定されていた。(1991.6)

生産期間：1991年06月〜1995年04月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：105〜170

駆動方式：FF

排気量 (cc)：1498〜1587

全長×全幅×全高 (mm)：4285×1695×1305

乗車定員：4人

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トヨタ　スプリンタートレノ1987年05月〜1991年05月

生産期間：1987年05月〜1991年05月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：85〜165

駆動方式：FF

排気量 (cc)：1498〜1587

全長×全幅×全高 (mm)：4225×1665×1300、他

乗車定員：5人

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トヨタ　スプリンタートレノ1983年05月〜1987年04月

生産期間：1983年05月〜1987年04月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：83〜130

駆動方式：FR

排気量 (cc)：1452〜1587

全長×全幅×全高 (mm)：4205×1625×1335

乗車定員：5人

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