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スプリンタートレノ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンタートレノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
129.8万円~194.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4305mm×1695mm×1305mm
乗車定員
4名


スプリンタートレノのグレード

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1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 137.3万円 FF フロア4AT
1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 129.8万円 FF フロア5MT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 182.2万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 175万円 FF フロア6MT
1.6 BZ-R 1998年04月~2000年07月 194.1万円 FF フロア4AT

スプリンタートレノの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と6MTの採用  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ABSとエアバッグを標準装備  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽量化でシャープさを取り戻した最終形 モデル一覧→
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 新色のボディカラーを追加  
1991/06~1992/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた モデル一覧→
1989/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/05~1989/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/05~1988/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1985/05~1987/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1983/05~1985/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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