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スプリンタートレノ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンタートレノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
129.8万円~194.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4305mm×1695mm×1305mm
乗車定員
4名


スプリンタートレノのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 137.3万円 FF フロア4AT
1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 129.8万円 FF フロア5MT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 182.2万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 175万円 FF フロア6MT
1.6 BZ-R 1998年04月~2000年07月 194.1万円 FF フロア4AT

スプリンタートレノの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と6MTの採用  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ABSとエアバッグを標準装備  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽量化でシャープさを取り戻した最終形 モデル一覧→
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 新色のボディカラーを追加  
1991/06~1992/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた モデル一覧→
1989/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/05~1989/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/05~1988/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1985/05~1987/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1983/05~1985/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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