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スプリンターマリノ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターマリノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~1998年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
139.4万円~198.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4385mm×1695mm×1315mm/他
乗車定員
5名


スプリンターマリノのグレード

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1.5 Fタイプ 1998年04月~1998年10月 139.4万円 FF フロア5MT
1.5 Fタイプ 1998年04月~1998年10月 146.9万円 FF フロア4AT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1998年10月 191万円 FF フロア6MT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1998年10月 198.2万円 FF フロア4AT
1.6 Xタイプ 1998年04月~1998年10月 167.6万円 FF フロア5MT

スプリンターマリノの他のモデル

1998/04~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジ一部改良 デュアルエアバッグを標準装備  
1996/12~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少と安全装備の追加  
1996/05~1996/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの改良  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 新外装色を追加  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ新車リリース ハードトップボディをまとったスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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