スプリンターシエロのカタログ

トヨタ　スプリンターシエロ (1989/05～1991/05) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 1989年05月～1991年05月
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 111.7万円～158.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: －
排気量: 1498cc～1587cc
最高出力: 94ps～140ps
駆動方式: FF
スケール: 4255mm×1655mm×1365mm/他
乗車定員: 5名

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スプリンターシエロのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	126.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	134.2万円	FF	フロア4AT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	111.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	116.5万円	FF	フロア3AT
	1.5 XS	1989年05月～1991年05月	130.9万円	FF	フロア5MT

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スプリンターシエロの他のモデル

1989/05～1991/05	マイナーチェンジ	時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

1989/05～1991/05マイナーチェンジ

クルマニュース

【試乗】新型トヨタマークX “GRMN”｜2019年モデルは限定350台！国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ！

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に・・・続きはこちら
(19-02-22)

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