スプリンターシエロのカタログ

トヨタ　スプリンターシエロ (1989/05～1991/05) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 1989年05月～1991年05月
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 111.7万円～158.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: －
排気量: 1498cc～1587cc
最高出力: 94ps～140ps
駆動方式: FF
スケール: 4255mm×1655mm×1365mm/他
乗車定員: 5名

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スプリンターシエロのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	126.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	134.2万円	FF	フロア4AT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	111.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	116.5万円	FF	フロア3AT
	1.5 XS	1989年05月～1991年05月	130.9万円	FF	フロア5MT

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スプリンターシエロの他のモデル

1989/05～1991/05	マイナーチェンジ	時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

1989/05～1991/05マイナーチェンジ

クルマニュース

【試乗】新型トヨタヤリスガソリン＆ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い！ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である・・・続きはこちら
(20-05-30)

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