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スプリンターシエロ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターシエロのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1989年05月~1991年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
111.7万円~158.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
94ps~140ps
駆動方式
FF
スケール
4255mm×1655mm×1365mm/他
乗車定員
5名


スプリンターシエロのグレード

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1.5 Gサルーン 1989年05月~1991年05月 126.7万円 FF フロア5MT
1.5 Gサルーン 1989年05月~1991年05月 134.2万円 FF フロア4AT
1.5 L 1989年05月~1991年05月 111.7万円 FF フロア5MT
1.5 L 1989年05月~1991年05月 116.5万円 FF フロア3AT
1.5 XS 1989年05月~1991年05月 130.9万円 FF フロア5MT

スプリンターシエロの他のモデル

1989/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル  
 

クルマニュース

【新型】トヨタ スープラ|17年ぶりに復活したトヨタのピュアスポーツモデル

▲トヨタのフラッグシップスポーツカーとして一時代を築いたスープラの名が17年ぶりに復活! 新型スープラはBMWとの共同開発モデルに初代スープラが誕生したのは、1978年。A40型セリカのフロントノーズを延長し、6気筒エンジンを搭載したラグジュアリークーペとして発売され、日本ではセリカXXという名称で登場しました。 1986年、セリカXXはアメリカと同じスープラ(70系)という名称に変更し、1990年には当時の自主規制いっぱいの280psを発生する2.5GTツインターボも登場。 そして1993年には80系へと進化しました。 しかしスープラをはじめ、日産 スカイラインGT-Rやマツダ RX-7など大排気量ターボモデルは当時の排ガス規制に対応できず、2002年8月に生産終了という運命をたどりました。 あれから17年。BMWとの共同開発によって、Z4とプラットフォームを共有するという形でスープラが復活! トヨタのスポーティカー開発部門「GR」ブランドから、第1弾モデルとして登場しました。 下記の動画では、GR Supraの誕生までのストーリーを描いています。▲Story  ・・・続きはこちら
(19-09-15)

 

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