スプリンターシエロのカタログ

トヨタ　スプリンターシエロ (1989/05～1991/05) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 1989年05月～1991年05月
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 111.7万円～158.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: －
排気量: 1498cc～1587cc
最高出力: 94ps～140ps
駆動方式: FF
スケール: 4255mm×1655mm×1365mm/他
乗車定員: 5名

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スプリンターシエロのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	126.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 Gサルーン	1989年05月～1991年05月	134.2万円	FF	フロア4AT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	111.7万円	FF	フロア5MT
	1.5 L	1989年05月～1991年05月	116.5万円	FF	フロア3AT
	1.5 XS	1989年05月～1991年05月	130.9万円	FF	フロア5MT

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1989/05～1991/05	マイナーチェンジ	時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

1989/05～1991/05マイナーチェンジ

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▲今回試乗したのは、2019年4月に発表された新型のトヨタ RAV4。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道＆ラフロード試乗の模様をレポートする。厩舎が並び北米カントリー風の景色も楽しめる（？）富士の麓を走行！イメージを一新して帰ってきた5代目令和元年。国内における最初の新車試乗となるトヨタ車は、5代目となったRAV4である。先代は日本では販売されなかったが、その4代目RAV4は北米の西海岸に行くと日に何台も必ず目にする人気車である。今回の新型RAV4は、最新のカムリなどに採用されている「GA-Kプラットフォーム」を携えて、5代目として日本に登場した。先代はスポーティで美男子なフロントマスクと、どことなく無骨さがあるリアビューとの対比が印象的だった。しかし5代目はフロントは、北米のマーケットで人気のあるピックアップのトヨタタコマのような、力強くマッシブな顔つきである。またリアはレクサスを感じさせる、スタイリッシュかつ上品な装いである。先代とは真逆な雰囲気なのが印象的だ。今回の試乗は高原の一般道と、クローズドのグラベル（砂利道）、それとちょっとしたラ・・・続きはこちら
(19-05-12)

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