中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  スプリンターシエロ
スプリンターシエロ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターシエロのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1989年05月~1991年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
111.7万円~158.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
94ps~140ps
駆動方式
FF
スケール
4255mm×1655mm×1365mm/他
乗車定員
5名


スプリンターシエロのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.5 Gサルーン 1989年05月~1991年05月 126.7万円 FF フロア5MT
1.5 Gサルーン 1989年05月~1991年05月 134.2万円 FF フロア4AT
1.5 L 1989年05月~1991年05月 111.7万円 FF フロア5MT
1.5 L 1989年05月~1991年05月 116.5万円 FF フロア3AT
1.5 XS 1989年05月~1991年05月 130.9万円 FF フロア5MT

スプリンターシエロの他のモデル

1989/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル  
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索