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スプリンター「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
104.8万円~187.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1331cc~2184cc
最高出力
79ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4315mm×1690mm×1385mm/他
乗車定員
5名


スプリンターのグレード

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1.3 LX 1998年04月~2000年07月 104.8万円 FF フロア5MT
1.3 LX 1998年04月~2000年07月 111.7万円 FF フロア3AT
1.3 LX ビジネスパッケージ 1998年04月~2000年07月 FF フロア5MT
1.3 LX ビジネスパッケージ 1998年04月~2000年07月 FF フロア3AT
1.3 XEヴィンテージ 1998年04月~2000年07月 110.6万円 FF フロア5MT

スプリンターの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更など機能性を向上  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外観の変更と安全性能の向上  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 デュアルエアバッグを標準化  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 質実剛健のまじめなコンパクトセダン モデル一覧→
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/06~1992/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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