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シエンタ「トヨタ」のカタログ情報!

シエンタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
177.7万円~255.1万円
JC08モード燃費
15.4km/L~28.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
74ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4260mm×1695mm×1675mm/他
乗車定員
4/5/6/7名


シエンタのグレード

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ハイブリッド 1.5 G クエロ 2018年09月~  253.3万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 G 2018年09月~  238万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 X 2018年09月~  222.7万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G クエロ 2018年09月~  217.3万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G 2018年09月~  202.1万円(税込) FF インパネCVT

シエンタの他のモデル

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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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