このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1993年12月～1994年12月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- −
- 燃費
- −
- 排気量
- 1496cc
- 最高出力
- 110ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3860mm×1650mm×1265mm
- 乗車定員
- 4名
セラのグレード
グレード一覧→セラの他のモデル
| 1993/12～1994/12 |  一部改良 |
リア3点式シートベルトを標準化 | |
|---|---|---|---|
| 1992/06～1993/11 | 一部改良 |
安全装備を装着 | |
| 1991/05～1992/05 | 一部改良 |
機能性を向上 | |
| 1990/03～1991/04 |  新車リリース |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ | モデル一覧→ |
クルマニュース
［フルモデルチェンジ］マツダ アクセラセダン／アクセラスポーツ
アイドリングストップなど先進の環境／安全性能
優れた走行性能をあわせ持ったエコ・スポーツ↑ボディカラーは写真のセレスチアルブルーマイカ、新色のインディゴライトマイカ、グラファイト・マイカを含む全7色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト「i-stop」など、環境性能を向上エコ・スポーツをうたうスポーティな走りとスタイリングで人気のコンパクト・スポーツ、マツダ・アクセラ。6年振りのモデルチェンジでは、従来のスポーツ路線に加えて質感の高い室内空間を実現、先進の環境・安全性能を実現した。
エンジンは1.5L、2L、2.3Lターボの３種類。2L、FF車には信号待ち等でアイドリングストップを行う「i-stop」を標準装備。エンジン再始動時間が一般的なアイドリングストップの半分となる約0.35秒となる。エンジン停止・始動時の振動や騒音を抑え、スムーズな操作性をうたう。「i-stop」搭載の2L、FF車で従来モデルに比べて約15％燃費が改善されている。また1.5L車はCVTを採用。スポーティな走りと18.4km/Lの燃費を両立したという。ミ ・・・続きはこちら
(09-06-11)
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