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セプターワゴン「トヨタ」のカタログ情報!

セプターワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~1996年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
212.5万円~299.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.6km/L
排気量
2163cc~2958cc
最高出力
140ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4830mm×1770mm×1475mm
乗車定員
5/7名


セプターワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.2 G 1995年10月~1996年12月 251.2万円 FF フロア4AT
2.2 1995年10月~1996年12月 212.5万円 FF フロア4AT
3.0 G 1995年10月~1996年12月 299.3万円 FF フロア4AT

セプターワゴンの他のモデル

1995/10~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 運転席エアバッグを標準化  
1994/10~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1993/11~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの追加定  
1992/09~1993/10 フルモデルチェンジ新車リリース アメリカンサイズの広々ワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリスクロス|走破性も静粛性も乗り心地も良し! 価格以上のクオリティを実現したモデルだ

▲今年8月にデビューしたコンパクトSUVのヤリスクロスに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする力強い見た目が特徴的なヤリスクロストヨタが、世界戦略として展開するグローバルプラットフォームのうち、最後に登場したのが小型車用に開発された、GA-Bプラットフォームだ。 このプラットフォームを使って登場したのが、ヤリスであり今回試乗するヤリスクロスである。 ヤリスクロスは、名前の通りヤリスをSUV版のように仕立てているわけではない。ウエストラインよりも下は、シティ派という軟弱な雰囲気ではなく、SUVらしい力強さを強調したデザインだ。ヤリスよりも、RAV4のエッセンスを随所に取り入れたようだ。 ボディカラーは、洋服で流行りのニュアンスカラーと、ビビッドなゴールドを採用している。幅広い層に支持されるよう、守備範囲を広げている。片輪が浮いてもなんのその! 走破性が非常に高いでは試乗に移ろう。まず最初に、でこぼこのスロープが設置され、シーソーのように片輪が浮いてしまうような悪路をイメージした特設コースで、4WDの性能を試す。 早速スロ  ・・・続きはこちら
(20-11-02)

 

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