中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  ラウム
ラウム「トヨタ」のカタログ情報!

ラウムのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2006年12月~2011年10月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
159.6万円~236.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.8km/L~16.2km/L
排気量
1496cc
最高出力
105ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4045mm×1690mm×1535mm/他
乗車定員
3/5名


ラウムのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.5 2006年12月~2011年10月 159.6万円(税込) FF インパネ4AT
1.5 4WD 2006年12月~2011年10月 178.5万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.5 Gパッケージ 2006年12月~2011年10月 172.2万円(税込) FF インパネ4AT
1.5 Gパッケージ 4WD 2006年12月~2011年10月 191.1万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.5 HIDセレクション 2009年01月~2011年10月 165.9万円(税込) FF インパネ4AT

ラウムの他のモデル

2006/12~2011/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観を小変更し機能性も向上  
2005/08~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良 視認性向上を図った装備を採用  
2003/05~2005/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 使う人すべてにやさしい!がコンセプト モデル一覧→
2002/04~2003/04 フルモデルチェンジ一部改良 排出ガス規制をクリア  
1999/08~2002/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新グレードの追加  
1998/08~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 ベンチシート仕様が登場  
1997/05~1998/07 フルモデルチェンジ新車リリース 後席スライドドアを採用したコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索