このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2011年10月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 137.7万円～238.1万円
- 燃費
- 18.4km/L～21.5km/L
- 排気量
- 1329cc～1496cc
- 最高出力
- 95ps～109ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3995mm×1695mm×1585mm/他
- 乗車定員
- 4/5名
ラクティスのグレード
グレード一覧→ラクティスの他のモデル
| 2011/10～ |
 一部改良 |
装備を充実させ、質感の向上が図られた | |
|---|---|---|---|
| 2010/11～2011/09 |  フルモデルチェンジ |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 | モデル一覧→ |
| 2009/10～2010/10 | 一部改良 |
燃費性能を向上 | |
| 2007/12～2009/09 |  マイナーチェンジ |
カーテンシールドエアバッグなど安全装備を充実 | |
| 2005/10～2007/11 |  新車リリース |
パドルシフトを装着しスポーティさをプラス | モデル一覧→ |
クルマニュース
トヨタ ラクティス／スバル トレジア【ニューモデル試乗】
広々快適！ イマドキ家族のハイト系コンパクト！PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説スポーティなハイトワゴン、これってあり！全長4m未満のハイト系コンパクトであるラクティスも2代目へモデルチェンジ。注目はスバル（富士重工業）とのアライアンス（提携）によってこのラクティスがスバル側にOEM供給されたこと。スバル版ラクティスはトレジアという車名で販売されている。1.5L＆1.3Lエンジン＆CVT、FF＆4WDの駆動方式は共通だ。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説1.5Lが正直欲しいところまず第一印象は1.5Lと1.3Lとの体感上の動力性能の差が縮まったということ。それでも4名乗車で走ると絶対加速より、交通の流れに乗る、といった日常での使い方で1.5L車の優位性を強く感じる。専用チューンのS＆ユーロは、初期操舵時のフィーリングこそいいが“それだけ”という印象だ。SPACE室内空間の広さや演出を解説広さや使いやすさは高いレベル
旧型に比べ、全高が55㎜も低くなったので室内空間のゆとりが失われるのではないかと ・・・続きはこちら
(11-03-28)
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