このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年05月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 205万円～327万円
- 燃費
- 35.5km/L～38.0km/L
- 排気量
- 1797cc
- 最高出力
- 99ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4460mm×1745mm×1490mm/他
- 乗車定員
- 5名
プリウスのグレード
グレード一覧→プリウスの他のモデル
| 2009/05～ |
 フルモデルチェンジ |
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化 | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2008/09～2009/04 |  一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2007/09～2008/08 | 一部改良 |
新燃費基準で29.6km/lを達成 | |
| 2007/01～2007/08 | 一部改良 |
排ガスをさらにクリーンに | |
| 2005/11～2006/12 |  マイナーチェンジ |
外装デザインを小変更 | |
| 2003/09～2005/10 | フルモデルチェンジ |
ハイブリッドシステムがさらに進化 | モデル一覧→ |
| 2002/08～2003/08 | 一部改良 |
燃費性能を向上 | |
| 2001/08～2002/07 | 一部改良 |
パッケージオプションを設定 | |
| 2000/05～2001/07 | マイナーチェンジ |
外観の変更とシステムのパワーアップ | |
| 1997/12～2000/04 |  新車リリース |
世界初のハイブリッド乗用車 | モデル一覧→ |
クルマニュース
[フルモデルチェンジ]トヨタ プリウス
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化したトヨタ プリウスPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説排気量アップ、システムの改良など進化ポイント多し最大のポイントは高速巡航時の燃費向上のため、エンジンを1.5Lから1.8Lにスケールアップしたこと。また電池の小型化、高効率化なども含め燃費アップのための新機構を数多く採用している点も見所多し。価格訴求も含めた205万円のL、充実装備のS、上級仕様のG、これにスポーティ仕様のツーリングセレクションがGとSに用意され、本革シート仕様も設定される。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説グレードやタイヤで走りの味つけはかなり異なる結論を先に言ってしまうと17インチタイヤを履く、ツーリングセレクションがオススメ。高速でのしっかり感はタイヤ、ダンパーのセッティングにプラスして電動パワステのパーツ自体の違い（カタログには記載されていない）からもわかるほど。15インチが悪いのではない。17インチが凄いと判断するべき。パワーと静粛性は旧型から大きく進化。素晴らしい ・・・続きはこちら
(09-06-18)
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