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プラッツ「トヨタ」のカタログ情報!

プラッツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
108.3万円~158.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.6km/L~21.5km/L
排気量
997cc~1496cc
最高出力
70ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4180mm×1660mm×1500mm/他
乗車定員
5名


プラッツのグレード

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1.0 F 2003年08月~2005年10月 115.8万円 FF フロア4AT
1.0 F 2003年08月~2005年10月 108.3万円 FF フロア5MT
1.0 F Lパッケージ 2003年08月~2005年10月 124.3万円 FF フロア4AT
1.0 F Lパッケージ 2003年08月~2005年10月 116.8万円 FF フロア5MT
1.3 F 4WD 2003年08月~2005年10月 136.8万円 4WD フロア4AT

プラッツの他のモデル

2003/08~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実させ機能性を向上  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と環境性能を向上  
2001/12~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 1L車のクリーン性能が向上  
2001/08~2001/11 フルモデルチェンジ一部改良 ワイヤレスキーを標準化し快適装備を充実  
2000/12~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 ABSの性能が向上  
2000/08~2000/11 フルモデルチェンジ一部改良 全グレードでABSが標準化  
1999/08~2000/07 フルモデルチェンジ新車リリース 大容量のトランクをもつコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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