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ピクシスメガ「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスメガのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年12月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
135万円~184.1万円
JC08モード燃費
23.2km/L~25.4km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1835mm
乗車定員
4名


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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 Gターボ レジャーエディション SAIII 2017年12月~  171.7万円(税込) FF インパネCVT
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660 L レジャーエディション SAIII 2017年12月~  159.8万円(税込) FF インパネCVT
660 L SAIII 2017年12月~  155.5万円(税込) FF インパネCVT
660 D SAIII 2017年12月~  141.5万円(税込) FF インパネCVT

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2017/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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