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ピクシスメガ「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスメガのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年05月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
135万円~184.1万円
JC08モード燃費
23.2km/L~25.4km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1835mm
乗車定員
4名


ピクシスメガのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 Gターボ レジャーエディション SAII 2016年05月~  171.7万円(税込) FF インパネCVT
660 Gターボ SAII 2016年05月~  167.4万円(税込) FF インパネCVT
660 L レジャーエディション SAII 2016年05月~  159.8万円(税込) FF インパネCVT
660 L SAII 2016年05月~  155.5万円(税込) FF インパネCVT
660 D SAII 2016年05月~  141.5万円(税込) FF インパネCVT

ピクシスメガの他のモデル

2016/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2016/04 フルモデルチェンジ新車リリース 様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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