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ピクシスメガ「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスメガのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
137.5万円~187.6万円
JC08モード燃費
23.2km/L~25.4km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1835mm
乗車定員
4名


ピクシスメガのグレード

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660 Gターボ レジャーエディション SAIII 2019年10月~  174.9万円(税込) FF インパネCVT
660 Gターボ SAIII 2019年10月~  170.5万円(税込) FF インパネCVT
660 L レジャーエディション SAIII 2019年10月~  162.8万円(税込) FF インパネCVT
660 L SAIII 2019年10月~  158.4万円(税込) FF インパネCVT
660 D SAIII 2019年10月~  144.1万円(税込) FF インパネCVT

ピクシスメガの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/12~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用  
2016/05~2017/11 フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システム「スマートアシストII」を標準装備  
2015/07~2016/04 フルモデルチェンジ新車リリース 様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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