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ピクシスエポック「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスエポックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年05月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
84.2万円~133.9万円
JC08モード燃費
32.2km/L~35.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1500mm/他
乗車定員
4名


ピクシスエポックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 G SAIII 2017年05月~  121万円(税込) FF インパネCVT
660 X SAIII 2017年05月~  108万円(税込) FF インパネCVT
660 L SAIII 2017年05月~  94万円(税込) FF インパネCVT
660 L 2017年05月~  87.5万円(税込) FF インパネCVT
660 B SAIII 2017年05月~  90.7万円(税込) FF インパネCVT

ピクシスエポックの他のモデル

2017/05~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2014/07~2017/04 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリン車トップの燃費性能  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 燃費性能が向上  
2012/05~2013/07 フルモデルチェンジ新車リリース 軽自動車の原点、「日常の足」を追求 モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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