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パッソセッテ「トヨタ」のカタログ情報!

パッソセッテのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年12月~2012年02月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
149万円~227.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~15.6km/L
排気量
1495cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4180mm×1695mm×1620mm/他
乗車定員
7名


パッソセッテのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 G 2008年12月~2012年02月 173.5万円(税込) FF インパネ4AT
1.5 G 4WD 2008年12月~2012年02月 190.3万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.5 G Cパッケージ 2008年12月~2012年02月 159.5万円(税込) FF インパネ4AT
1.5 G Cパッケージ 4WD 2008年12月~2012年02月 176.3万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.5 S 2008年12月~2012年02月 186.5万円(税込) FF インパネ4AT

パッソセッテの他のモデル

2008/12~2012/02 フルモデルチェンジ新車リリース 気軽に使える7シーターコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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